开完了会议，老樊得去一趟从帝国汽车生产巨头那里买来的盾构机生产厂。

樊博好不容易安慰了克里斯丁，并且承诺大概三天就会回来。在此期间，他希望克里斯丁先做好一些筹备工作。毕竟，克里斯丁是在这里留学读书的，伦敦克里斯丁比自己熟悉。

拜托了分公司帮忙照看克里斯丁，樊博带着一半的安保人员，还有自己的科研团队去到了在英国乡下的原劳斯莱斯汽车公司旗下的盾构机工厂。

这座工厂本来也是原劳斯莱斯汽车公司的一部分，是欧洲的主要盾构机研发生产商。

但是因为老牌的劳斯莱斯汽车公司鲜有作为，因此在一九九八年三月，德国宝马汽车制造公司将以10亿马克（约合5.71亿美元）的价钱，买下集团旗下的劳斯莱斯汽车制造公司。

不过德国的宝马看中的是劳斯莱斯品牌和纯

粹的汽车工厂，其它不想管的企业，他们把他统统剥离出来分别出售了。

老樊就是在那个时候买下了盾构机生产厂和位于乡下的地皮。

老樊买下盾构机工厂的时候，因为欧洲的地铁事业几乎处于停顿的情况，因此盾构机这种大家伙只能卖给狗屁大爷。不过，当时老樊的心里不这么想，他买下它可不是指望用它生产的盾构机来挖地铁。

自从买下了盾构机工厂以后，老樊买了几台给澳大利亚政府挖地铁后，工厂就再也没有开工了。但是老樊却没有辞退一个工人。不但没有辞退，他还未这里增加了一个研发实验室。于是实际上首个深井盾构机项目开始秘密的进行了。

实际上，在几年的研发和制造过程中，深井盾构机的很多难题都解决了，唯一的大麻烦就是高温和?头的问题。高温不用说了，地下一百到几百度的温度，什么设备都得跪。

而?头却也是非常考验技术的。

在地下深处，坚硬的物质和岩层有很多，目前研究发现就是金刚石做成的?头，也撑不了多久。

盾构机工厂的深井盾构机项目，因为要攻克这两个最大的技术难关，所以有点停滞不前了。

正好，樊博的实验室对这两个环节有了新的想法，于是他亲自带着技术人员前来组织攻关。

因为刚刚在杜邦实验室搞清楚了“工作服”的原理，那么盾构机的能源和散热都不再是问题。如果加上再为盾构机换上“水能源枪钻头”，那么所有的问题都迎刃而解了。

不过，这么核心的技术，老樊和小樊可都没有打算放在澳洲之外来生产。到这里的目的，其实主要是拷贝盾构机工厂最近研发的整体技术。

当樊博离开的时候，就会把前段时间派到这里的大量技术人员抽掉离开。而这里的盾构机工厂，会成为未来新式盾构机主体和零件的生产工厂。

而新盾构机的主要核心部件，将在地下堡垒工厂里生产和组装。

因为老樊急需地下深井盾构设备，所以小樊才不得不亲自跑这一套。