“明白，现在开始按计划进行飞行动作演练。”

随即老樊将操控杆向上拉，空天飞机立刻在垂直方向上的做了一个三百六十度的盘旋，第一个标准飞行特技“筋斗”完成了。

接下来，平稳的飞行了一段，在保持一定

速度的情况下，老樊将机头拉起九十度度，拉至垂直，同时将尾舵向左拧至极限，空天飞机形成竖直的转弯，在机头垂向地面时，再次拉起机头九十度，从而恢复原高度的反向飞行，“升高舵转”特技飞行完成了。

“注意，刚刚的动作虽然完美，但是你忽略了这颗行星的大气比较稀薄，以后高度少于一万五千米，不能进行特技飞行。”

老樊以为终端会表扬自己的，但是终端的提示让他冷汗直冒。

刚刚的动作的确刺激，但是在终端的提醒下他才知道刚才自己与行星表面的最低距离不到一千米了，按照空天飞机的速度自己刚刚与死亡算是擦肩而过了。

吓出一身冷汗的老樊主动的拉高了飞行高度，将空天飞机的高度保持在了一万五千米以上。

接下来要做的动作是横滚，如果在太空中飞行，这个机动再简单不过了，只需将驾驶杆压向一侧即可。

可惜的是现在空天飞机所处的地方是行星大气层，飞行员必须克服重力的影响。单纯压杆，飞机滚转的同时必然下降高度，机头会越来越指向地面。

按照教程，最简单的办法是在开始横滚前高机头十五到二十度，等滚转完一周后基本可以保持原高度。

而终端要求的连续横滚，操作可就复杂太多了，为了保持直线横滚，老樊必须同时操作三套舵面。让空天飞机先初始平飞，然后滚转九十度再侧飞，再倒飞(机腹朝上)，再滚转二百七十度，再侧飞，再恢复平飞。

从平飞到滚转九十度侧飞过程中，由于升力方向的改变，如不进行修正操作，不仅高度无法维持，航向也会偏转，因此需要逐渐向前推杆，同时蹬舵(开始向右倾时向前推杆并蹬左舵，九十度时使用最大舵量，反之亦然)，使空天飞机在侧飞状态下能维持直线飞行。

接下来从侧飞转为倒飞的过程中，继续前推杆，但蹬舵量逐渐减小，至正倒飞时方向舵回中，虽然肚子朝上，但由于仰角使机翼能产生抵消重量的升力，飞行高度得以保持。

从倒飞至滚转二百七十度侧飞直到最后恢复平飞，操作原理与之前相同，只是蹬舵方向相反。