血浆凝血酶原时间(PT)

正常参考值：12～16秒

活化部分凝血活酶时间(APTT)

正常参考值：24~36秒

凝血酶时间(TT)

正常参考值：11～18秒

纤维蛋白原(fibrinogen， FG)

正常参考值：2～4g/L

血清电解质检查

正常参考值：钠(Na )135.0～145.0mmol/L。钾(K )3.50～5.5mmol/L。氯(C1~)96.0～110.0mmol/L

831年法拉第研制出了第一辆电动汽车。

但第一辆真正有实用价值的电动汽车是1834年达文波特研制出来的（此车采用的是不可充电的蓄电池）。

在1859年普兰特研制出了世界上第一个可充电的铅蓄电池，正因如此在1881年法国工程师古斯塔夫·特鲁夫研制出了电动三轮车

（采用铅酸蓄电池供电，由0.1hp的直流电动机驱动，整车及驾驶员的重量约106kg，行驶速度为15km/h，续航里程为16

831年法拉第研制出了第一辆电动汽车。

但第一辆真正有实用价值的电动汽车是1834年达文波特研制出来的（此车采用的是不可充电的蓄电池）。

在1859年普兰特研制出了世界上第一个可充电的铅蓄电池，正因如此在1881年法国工程师古斯塔夫·特鲁夫研制出了电动三轮车

（采用铅酸蓄电池供电，由0.1hp的直流电动机驱动，整车及驾驶员的重量约106kg，行驶速度为15km/h，续航里程为16km）。

之后得益于蓄电池方面的进步，当时许多速度和行驶距离的记录

由电动车独占，内燃机望尘莫及（例如，Camille Jenatzy在1899年用自行研发的电动车突破了100 km/h，并创造了105.88 km/h的极速）。

因为在19世纪末期到1920之间，当时汽车消费市场上电动车比内燃机驱动车辆有着更多优势

（无气味、无震荡、无噪音、不用换挡和价格低廉），

当时电动汽车达到了辉煌，形成了以蒸汽、电动和内燃机三分天下汽车市场。