普法战争中法国战败，法国签订了巨额赔款条约，法国政府为了让德国尽快从巴黎撤军，发行了巨额国债，募集资金支付给德国。

而以法国在欧洲的地位，这些国债受到投资人的追捧，直接造成流入美国的资金断崖式下跌。

自去年开始，美国新开工铁路增速出现了放缓，已经引发了一系列的连锁反应，包括铁路股票的下跌、金属制品的价格下跌等。

再看看德国，阿尔弗雷德·克虏伯在1862年和1869年将贝塞麦炼钢法和平炉炼钢法引入到德国，自此克虏伯的钢铁产量和质量大增，获取了不菲的经济利益。

引发了鲁尔区诸多企业跟随效仿，德国的钢铁产量成倍的增长，在普法战争胜利之后，德国夺取了法国重要矿区阿尔萨斯和洛林，拥有了大型铁矿山，并获得了巨额的赔款，这两年德国钢铁工业的扩张达到一个空前的高峰。”

讲到了这里，内森停顿了一下，见米兰点头表示认可，他叹着气说出了自己的判断：“从这些年的贸易数据来看，德国、美国就是整个欧美的增长引擎。

现在两个国家都出现了问题，一个需求放缓、一个重工业产品暴增，最终会形成双重暴击，直接导致欧美严重的产能过剩，进而引发经济危机。”

听内森说完，米兰陷入了沉思，风帆战舰时代，由于运力的限制，只能进行相对贵重的商品贸易，各国之间的贸易数额并不大，经济联系也不是很紧密，几乎没有爆发过席卷全球这样规模的经济危机。

但近几十年间，随着欧洲各国间的铁路网基本建设完成，蒸汽货轮的出现，海运运载量得到爆发式增长，各国之间贸易额实现了第一次飞跃，各国之间的经济联系也得到了加强。一旦一国发生了危机，并在危机中受到重创，那么将会出现连锁反应。