同时陈策心里也想着等一下用什么战术好。陈策知道自己这台车的确不适合来比赛，正如疾风队的人说的那样，OCR5700这台车的定位是娱乐级，它的配置全是为了让骑手体验公路车速度的，它不是拿来竞速的。

如果还不懂，我们可以看看5700的配置，5700车架材料是航空级别的铝，前叉是碳钎维，轮子是捷安特自己的轮子，套件却是禧玛诺3500套，整车除去脚踏重9。5公斤，也就十九斤。

车不重，却也不轻，一般业余竞赛的车重量最低也要十八斤内，如果超过了这个重量，对于骑手来说很难有竞争力。

车的重量是会影响到方方面面的，你车轻一斤，同样速度下，你的消耗就会低一点，一场比赛下来，你的优势就会很大了。

所以，看一场业余骑行比赛，我们可以先看车，车差距大的话，基本能猜到胜利者了。

当然，也有一些变态，他们喜欢骑普通娱乐级的车来比赛，美其名曰锻炼自己。一般这种人来比赛也仅仅为了娱乐一下观众的，而不是为了名次的。如果为名次而来，那这种人就搞笑了，你骑台娱乐级的车和人家的职业竞赛级的车比赛，那不是找虐吗。

当然，也不是说骑差车的骑手赢不到豪车的骑手，但前提是两个骑手实力差距大，否则难翻身。如果两人实力差距大，比赛还有意思吗。

陈策的车不算差，OCR5700的定义是娱乐顶级，它差一脚就能入门到竞赛级了。而且这台车的配置和一般的竞赛级车差距不大，只是比竞赛级车的套件差了一个等级而已。

对于公路车来说，差一个等级的套件不是差距，完全能凭借实力追回来。

疾风队的人的车的牌子很乱，有美利达，也有捷安特，更有两台车的品牌陈策不认得的。但陈策能从它的配置中知道他们的车和自己的差距不大，自己完全有能力一战。

只是自己用什么战术好呢。

一开始就全力出击吗，还是等等看，看看这队人的实力如何。