而在主要使用3m电磁波的火控雷达出现后，3m波长的电磁波就被称为波段，因为代表坐标上的某点。

为了结合波段和s波段的优点，逐渐出现了使用中心波长为5m的雷达。该波段被称为波段（ise，英语“结合”一词的字头）。

在英国人之后，德国人也开始独立开发自己的雷达，他们选择1.5m作为自己雷达的中心波长。这一波长的电磁波就被称为k波段（k=kurtz，德语中“短”的字头）。

“不幸”的是，德国人以其日尔曼民族特有的“精确性”选择的波长可以被水蒸气强烈吸收。结果这一波段的雷达不能在雨中和有雾的天气使用。

所以二战后设计的雷达为了避免这一吸收峰，通常使用频率略高于k波段的ka波段（ka，即英语k－above的缩写，意为在k波段之上）和略低（ku，即英语k－under的缩写。意为在k波段之下）的波段。

不过陈新并没有让钢镚生产出上述所有波段的t/r组件。而是主要以波段以及s波段为主。

这样做也是有原因的，一方面，s波段是目前所有国家中距对空警戒雷达的首选，比如美国“阿利.伯克”级导弹驱逐舰上所使用的宙斯盾系统以及英国新一代45型导弹驱逐舰上所使用的“桑普森”相控阵雷达。都是基于s波段研制的。

相比于精度更高的波段雷达。s波段雷达并没有精确引导导弹的能力。一般只能对于装有主动雷达导引头的舰空导弹进行中距引导，而对半主动制导的导弹则无能为力了。

所以目前欧美各国一直在试图将舰载相控阵雷达改装成s/双波段雷达，使其同时具备远距离跟踪探测以及高精度制导的能力。

波段雷达则被普遍用于火控雷达以及机载相控阵雷达。两者在军事上都有着非常广泛的用途。