王冠熙经过考虑后，于是将它从福特汽车公司里直接拆分了出来。

拆分公司等于从福特汽车公司里割一块肉出来，也等同于拿出40亿来分红给股东吧。

拆分的当天，福特汽车公司股价暴跌25%，股价从16美元每股跌至12美元每股。

而拆分出来的股权也重新按照福特汽车公司的股权比例划分。

王冠慈善基金会持有福特汽车公司15亿股A类股，占据股本37.5%

持有1.32亿股b类股，占据总股本的3.3%。

共计40.8%的股权，所以将西科斯基飞行器公司从福特汽车公司拆分出来后，王冠慈善基金会也拥有西科斯基飞行器公司40.8%的股权，剩下的59.2%股权，也直接配给福特汽车公司的其他股东们。

西科斯基飞行器公司也随之再次上市。

王冠慈善基金拥有西科斯基飞行器公司40.8%的股权，不过投票权跟在福特汽车公司不一样了，没有b类股，全部是A类股，拥有40.8%的话语权，控制一家公司够了，但是并不是一言九鼎。

福特家族因为持有福特汽车公司5%的股权，所以也持有西科斯基飞行器公司5%的股份。

这西科斯基飞行器公司的董事长，由福特汽车公司的董事长艾伦·穆拉利兼任，cEo则是王冠熙安排的其他职业经理人，董事会的话，加入了几位退役的将军作为顾问。

西科斯基飞行器公司上市后，因为天量的民用订单股价狂涨，市值一路冲到了80亿美元。